DE ROSA アバント（デローザ）カーボンフレームフレーム標準価格(フレーム+フォーク)　￥３３２．８５０(税込み)使用走行３００キロ程度イベントの練習とイベントに乗っただけです室内日陰にほぼ飾りになっていましたのでとても綺麗です日焼けもないです目立たない小さい傷は何ヵ所かありますがとても綺麗かと思います状態はいいです３００キロ程の使用感はあるかと思いますフロントフォークは未使用です更に軽量な違うフォークを付けて乗っていましたダストカバーは画像１０上側の薄いタイプを使用していました画像下側は純正の背の高いダストカバーです両方お付けしますトップチューブ真上にデローザステッカー貼っていますシートステーにも左右ステッカー貼っていますBBはSM-BB７９００ですおまけでつけますデュラエース７９００コンポで７１００グラムで乗っていました年式：２０１１フレーム：カーボンフォーク：カーボンBB規格：ITAFDマウント:35mm バンドコラム径：OSコラム残長：３００mm(新品)対応シートポスト径：31.6mmOLD:100/130mm QRサイズ：46 スローピングトップチューブ長(C-C)：520mm ※ホリゾンタル換算値シートチューブ長(C-T)：460mm実測重量：フレーム１２１０グラム(シマノデュラエースBB付き８９グラム、デローザ純正シートクランプ２４グラム) フォーク３５０グラム貴重なmade in italyのフレームはいかがでしょうかこのモデルはイタリア本国の工場で一本一本つくられている、今の海外大量生産の品質とは全く違います　純イタリアンメーカー「ＤＥ　ＲＯＳＡ」その中でも剛性感、振動吸収性、価格とバランスのとれたカーボンフレームがこの「ＡＶＡＮＴ」カンパで組むのもよし！シマノで組むのもよし！中古ですので神経質な方はお控えください。デュラエースのコンポをフェルトF５で５００キロそのままデローザにコンポを移植し３００キロ走行もう引退したので誰か大事に乗ってくれる方是非この機会にいかがですか？画像１の右上の完成車は１６８センチの身長で乗ってましたクランクは１７０ミリご参考に。他に聞きたいことがあればコメントください。アンカー、トレック、デローザ、クォーター、シマノ